Τεχνικός Έλεγχος ΚΤΕΟ

  1. Home
  2. Υπηρεσίες
  3. Τεχνικός Έλεγχος ΚΤΕΟ

Τεχνικός Έλεγχος ΚΤΕΟ

Ο Τεχνικός Έλεγχος ΚΤΕΟ στοχεύει πρωτίστως στην ασφάλεια των επιβαινόντων του ελεγχόμενου οχήματος. Η κακή κατάσταση των οχημάτων θεωρείται σημαντικότατη αιτία πρόκλησης τροχαίων ατυχημάτων. Ο τεχνικός έλεγχος οχημάτων θεσμοθετήθηκε μετά από οδηγία της Ευρωπαϊκής Ένωσης και εναρμόνιση της ελληνικής νομοθεσίας για να συμβάλλει στη μείωση των ατυχημάτων. Χρειάζεται ακόμη για να επιβεβαιώνει στον κάθε οδηγό ότι και τα υπόλοιπα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν γύρω του είναι κι αυτά ασφαλή.

Τι ελέγχει το ΚΤΕΟ;

Ο Τεχνικός Έλεγχος ΚΤΕΟ διασφαλίζει ότι το όχημά σας κυκλοφορεί με απόλυτη ασφάλεια στο οδικό δίκτυο και πληροί όλες τις προβλεπόμενες περιβαλλοντικές προδιαγραφές. Η διαδικασία ξεκινά με την ταυτοποίηση των στοιχείων του οχήματος (αριθμός πλαισίου VIN, αριθμός κινητήρα και πινακίδες κυκλοφορίας) σε αντιπαραβολή με την άδεια κυκλοφορίας. Στη συνέχεια, μέσω της αυτόματης γραμμής ελέγχου και της εμπειρίας των πιστοποιημένων ελεγκτών, πραγματοποιούνται οι εξής βασικές δοκιμές:

  • Ελαστικά & Περιφερειακά: Έλεγχος του βάθους πέλματος και της ημερομηνίας κατασκευής των ελαστικών, της ορατότητας των κρυστάλλων και της λειτουργίας των υαλοκαθαριστήρων.
  • Έλεγχος καυσαερίων: Μέτρηση των εκπεμπόμενων ρύπων με αναλυτή καυσαερίων ή αιθαλόμετρο, διασφαλίζοντας την ορθή λειτουργία του κινητήρα, την χαμηλή κατανάλωση και την προστασία του περιβάλλοντος.
  • Σύγκλιση – Απόκλιση: Έλεγχος της ευθύγραμμης πορείας του οχήματος σε ειδικό αποκλισιόμετρο, για την αποφυγή πρόωρης και ανομοιόμορφης φθοράς των ελαστικών.
  • Ανάρτηση & Αμορτισέρ: Έλεγχος της ικανότητας απόσβεσης των κραδασμών και της πρόσφυσης των τροχών στο οδόστρωμα.
  • Σύστημα πέδησης: Μέτρηση της απόδοσης και της ισοκατανομής των φρένων (ποδόφρενο και χειρόφρενο) σε σύγχρονο φρενόμετρο.
  • Φώτα & Σκόπευση: Έλεγχος της έντασης, του χρώματος και της σωστής κλίσης της δέσμης φωτός με ψηφιακό φωτόμετρο.
  • Οπτικός έλεγχος (σε λάκκο ή ανυψωτικό): Επιθεώρηση του κάτω μέρους για επικίνδυνες οξειδώσεις, ρωγμές στο σασί, διαρροές υγρών, καθώς και έλεγχος των αρθρώσεων του συστήματος διεύθυνσης (μπαλάκια, ημίμπαρα, ψαλίδια) με τζογόμετρο.

Πότε περνάω ΚΤΕΟ;

Έλεγχος ΚΤΕΟ με Πινακίδα : ποια είναι η διαδικασία

Πότε περνάω ΚΤΕΟ; Ραντεβού & Προθεσμία

Αρχικός Έλεγχος

Τα οχήματα ελέγχονται πρώτη φορά από ΚΤΕΟ στα τέσσερα (4) χρόνια από την ημερομηνία 1ης άδειας κυκλοφορίας στην αντίστοιχη ημερομηνία. Εάν λ.χ. κάποιο όχημα έχει ημερομηνία 1η άδειας κυκλοφορίας 01/10/2011, τότε πρέπει να πραγματοποιηθεί αρχικός Τεχνικός Έλεγχος ΚΤΕΟ στις 01/10/2015.

Περιοδικός Έλεγχος

Μετά τον αρχικό έλεγχο, στα οχήματα διενεργείται περιοδικός Τεχνικός Έλεγχος ΚΤΕΟ κάθε δύο (2) χρόνια.

Μάθετε ακριβώς πότε περνάει Τεχνικό Έλεγχο ΚΤΕΟ το δικό σας όχημα, με βάση την ημερομηνία του τελευταίου τεχνικού ελέγχου ή την 1η άδεια κυκλοφορίας σας, σε περίπτωση αρχικού ελέγχου.

Πότε περνάω ΚΤΕΟ;

Ποιά είναι η προθεσμία για τον τεχνικό έλεγχο ΚΤΕΟ;

Το περιθώριο για να περάσετε Τεχνικό Έλεγχο ΚΤΕΟ χωρίς να επιβαρυνθείτε με πρόστιμο δημοσίου είναι έως και 7 ημερολογιακές ημέρες από την ημερομηνία λήξης του δελτίου ΚΤΕΟ  που έχετε ήδη.

Αν είναι η 1η φορά που περνάτε έλεγχο, η προθεσμία είναι 7 ημερολογιακές ημέρες και 4 χρόνια ακριβώς μετά την «Ημερομηνία 1ης άδειας κυκλοφορίας» του οχήματος σας.

Ποιό είναι το πρόστιμο σε περίπτωση λήξης του δελτίου ΚΤΕΟ;

Το πρόστιμο σε περίπτωση λήξης της ισχύος του δελτίου ΚΤΕΟ, πληρώνεται μέσω παραβόλου υπέρ του δημοσίου. Το παράβολο για εκπρόθεσμο έλεγχο ΚΤΕΟ ανέρχεται:

  • από 10€ έως 21€ ανάλογα με τη κατηγορία οχήματος για καθυστέρηση έως 30 ημερών.
  • από 20€ έως 42€ ανάλογα με τη κατηγορία οχήματος για καθυστέρηση από 1 μήνα έως 6 μήνες.
  • από 41€ έως 85€ ανάλογα με την κατηγορία του οχήματος και για καθυστέρηση μεγαλύτερη των 6 μηνών.

Τα παράβολα επιβαρύνονται με 3€ για ηλεκτρονικές υπηρεσίες έκδοσης και πληρωμής. Μπορείτε να προμηθευτείτε, από την σελίδα της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων του Υπουργείου Οικονομικών, το e-Παράβολο (ηλεκτρονικό παράβολο).

Επιπλέον, εάν ένα όχημα, εντοπιστεί από την τροχαία, να μην έχει περάσει ΚΤΕΟ, τότε βεβαιώνεται το πρόστιμο των 400€, όπως ορίζεται από τον ισχύοντα Κ.Ο.Κ.

Κλείστε εύκολα ραντεβούσυμπληρώνοντας τη φόρμα επικοινωνίας

Κλείσε ραντεβού

Τεχνικός Έλεγχος ΚΤΕΟ | Καταστήματα εξυπηρέτησης

ΑΘΗΝΑ

Λεωφόρος Αθηνών 107 Τ.Κ. 104 47, Αθήνα

ΠΕΙΡΑΙΑΣ

Λεωφόρος Κηφισού 88 Τ.Κ. 183 46, Μοσχάτο

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

Αγ. Αναστασίας 13, Τ.Κ. 570 01, Πυλαία

Γιατι χρειάζεται ο τεχνικός έλεγχος ΚΤΕΟ;

Ο περιοδικός τεχνικός έλεγχος αποτελεί την πιο ουσιαστική πράξη πρόληψης για την οδική ασφάλεια. Σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές οδηγίες και την ελληνική νομοθεσία, ο έλεγχος συμβάλλει καθοριστικά στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων, εντοπίζοντας έγκαιρα κρυφές μηχανικές φθορές που δεν γίνονται αντιληπτές κατά την καθημερινή οδήγηση. Επιπλέον, προσφέρει στον οδηγό τη σιγουριά ότι το όχημά του ανταποκρίνεται άμεσα και προβλέψιμα σε καταστάσεις ανάγκης (π.χ. ένα απότομο φρενάρισμα), προστατεύοντας τόσο τους επιβάτες όσο και τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου.

Πόσο κοστίζει ο τεχνικός έλεγχος ΚΤΕΟ;

Το κόστος του Τεχνικού Ελέγχου ΚΤΕΟ εξαρτάται από το είδος του οχήματος, την χρήση του (Ι.Χ., ταξί, κ.ά) καθώς και την τήρηση του ελέγχου εντός της προθεσμίας, που ορίζει κάθε φορά το Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για κάθε διαφορετική κατηγορία οχήματος. Παρακαλούμε πολύ όπως επικοινωνήσετε μαζί μας τηλεφωνικά στο 2110 10 20 30 ή online συμπληρώνοντας την φόρμα επικοινωνίας στο auteco.gr, προκειμένου να ενημερωθείτε για το κόστος του τεχνικού ελέγχου (ΚΤΕΟ), του δικού σας οχήματος, για την περιοχή στην οποία βρίσκεστε (Αττική/Θεσσαλονίκη).

Τι περιλαμβάνει ο τεχνικός έλεγχος ΚΤΕΟ;

Οπτικοί έλεγχοι

Οι οπτικοί έλεγχοι πραγματοποιούνται διεξοδικά από εξειδικευμένους τεχνικούς χωρίς παρέμβαση μηχανημάτων, καλύπτοντας κρίσιμα σημεία του οχήματος:

  • Ταυτοποίηση & Νομιμότητα: Έλεγχος αριθμού πλαισίου (VIN), κινητήρα και πινακίδων κυκλοφορίας.
  • Αμάξωμα & Κρύσταλλα: Έλεγχος για διαβρώσεις, σωστή στερέωση προφυλακτήρων, κατάσταση ανεμοθώρακα (ραγίσματα), καθρέπτες και αντηλιακές μεμβράνες.
  • Μηχανικά μέρη: Έλεγχος για τυχόν διαρροές λιπαντικών ή καυσίμου από τον κινητήρα και τη δεξαμενή.
  • Τροχοί & Ελαστικά: Έλεγχος διαστάσεων, κατάστασης πέλματος, ομοιόμορφης φθοράς και καταλληλότητας της ρεζέρβας.
  • Καμπίνα & Συστήματα ασφαλείας: Λειτουργία ζωνών ασφαλείας, κόρνας, ταχύμετρου, διαδρομής πεντάλ φρένου/συμπλέκτη και ενδεικτικών λυχνιών βλάβης (π.χ. ABS, αερόσακοι).
  • Υποχρεωτικός εξοπλισμός: Έλεγχος για την ύπαρξη εγκεκριμένου πυροσβεστήρα, προειδοποιητικού τριγώνου και φαρμακείου.

Έλεγχος Καυσαερίων

Ένας επιτυχής έλεγχος καυσαερίων πιστοποιεί την αποδοτική λειτουργία του κινητήρα, προσφέροντας οικονομία καυσίμου και προστασία του περιβάλλοντος. Με σύγχρονους αναλυτές καυσαερίων μετρώνται το μονοξείδιο του άνθρακα (CO) και οι υδρογονάνθρακες (HC) για κινητήρες βενζίνης και υγραερίου (LPG/CNG), ενώ για τα πετρελαιοκίνητα οχήματα (diesel) χρησιμοποιείται ειδικό αιθαλόμετρο για τη μέτρηση του δείκτη θολερότητας. Μετά τον επιτυχή έλεγχο εκδίδεται η επίσημη Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων (ΚΕΚ).

Έλεγχος Σύγκλισης – Απόκλισης

Ο Έλεγχος Σύγκλισης – Απόκλισης, του υπό έλεγχο οχήματος, πραγματοποιείται με το αποκλισιόμετρο. Πρόκειται για ειδική δυναμομετρική πλάκα πάνω από την οποία διέρχεται ο τροχός, μετρώντας σε μέτρα ανά χιλιόμετρο (m/km) την τάση του αυτοκινήτου να παρεκκλίνει από την ευθεία γραμμή. Ένα όχημα με έντονη απόκλιση κουράζει τον οδηγό, φθείρει πρόωρα και ασύμμετρα τα ελαστικά, επιβαρύνει τα μέρη του συστήματος διεύθυνσης και, σε ακραίες συνθήκες, μπορεί να επηρεάσει επικίνδυνα τον έλεγχο της πορείας.

Έλεγχος Συστήματος Ανάρτησης

Το σύστημα ανάρτησης συνδέει το αμάξωμα με τους τροχούς, διασφαλίζοντας τη συνεχή επαφή των ελαστικών με τον δρόμο και την απορρόφηση των κραδασμών. Μια υγιής ανάρτηση εξασφαλίζει άριστη ευστάθεια στις στροφές, μειώνει την καταπόνηση του σασί και προσφέρει άνεση στους επιβάτες. Στον έλεγχο, το αυτοκίνητο τοποθετείται σε ειδικό αναρτησιόμετρο ή αλλιώς αμορτισερόμετρο όπου μετράται η ικανότητα απόσβεσης των κραδασμών και το ποσοστό πρόσφυσης κάθε τροχού ξεχωριστά κατά τη διάρκεια ταλάντωσης, επιβεβαιώνοντας ότι το σύστημα ανάρτησης (ελατήρια, αμορτισέρ, κ.ά) λειτουργεί στα προβλεπόμενα όρια ασφαλείας.

Έλεγχος Συστήματος Πέδησης

Τα φρένα αποτελούν το σημαντικότερο σύστημα ενεργητικής ασφάλειας του αυτοκινήτου, έτσι ο έλεγχος του συστήματος πέδησης αποτελεί κομβικό σημείο της διαδικασίας, διασφαλίζοντας ότι το όχημα θα ακινητοποιηθεί έγκαιρα και με απόλυτη σταθερότητα όποτε χρειαστεί  Στο ψηφιακό φρενόμετρο αξιολογούνται τρεις καθοριστικοί παράγοντες:

  • Δύναμη πέδησης: Η συνολική ικανότητα επιβράδυνσης και ακινητοποίησης του οχήματος σε συνάρτηση με το συνολικό του βάρος (ποδόφρενο και χειρόφρενο).
  • Μονόπλευρη πέδηση (ισοκατανομή): Επιβεβαιώνεται ότι οι τροχοί του ίδιου άξονα φρενάρουν ομοιόμορφα, ώστε το όχημα να μην «τραβάει» δεξιά ή αριστερά κατά το πάτημα του φρένου.
  • Διακύμανση δυνάμεων: Εντοπίζονται τυχόν παραμορφώσεις ή ανομοιόμορφη φθορά σε δισκόπλακες και ταμπούρα, που προκαλούν κραδασμούς κατά την πέδηση.

Έλεγχος Φώτων

Ο έλεγχος φώτων χωρίζεται σε τρία διακριτά στάδια:

  1. Έλεγχος λειτουργίας & κατάστασης: Οπτικός έλεγχος όλων των λαμπτήρων (θέσης, διασταύρωσης, πορείας, φλας, φρένων, ομίχλης και πινακίδας) και των διακοπτών χειρισμού.
  2. Σκόπευση φωτεινής δέσμης: Με τη χρήση ψηφιακού φωτομέτρου, μετράται η ακριβής κλίση των φωτιστικών σωμάτων (οριζόντια και κατακόρυφα) σύμφωνα με τις εργοστασιακές προδιαγραφές, εξασφαλίζοντας ότι φωτίζεται σωστά ο δρόμος χωρίς να τυφλώνονται οι αντίθετα κινούμενοι οδηγοί.
  3. Φωτεινή ένταση: Μέτρηση της ισχύος της φωτεινής δέσμης, ώστε να διασφαλίζεται η απαραίτητη ορατότητα κατά τη νυχτερινή οδήγηση ή σε δυσμενείς καιρικές συνθήκες.

Γενικές Συχνές Ερωτήσεις για τα ΚΤΕΟ

Η συντομογραφία ΚΤΕΟ προέρχεται από τις λέξεις: Κέντρο Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων. Αντίστοιχα το ΙΚΤΕΟ είναι το Ιδιωτικό Κέντρο Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων.

Με το Ν.1350/83 (ΦΕΚ 55Α/26-04-1983) καθιερώθηκε για πρώτη φορά ο υποχρεωτικός Τεχνικός Έλεγχος των αυτοκινήτων. Αρμόδια για τον έλεγχο αυτό είναι τα Κέντρα Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων (ΚΤΕΟ), δημόσια στην αρχή ενώ το 2001 θεσμοθετήθηκαν και τα Ιδιωτικά ΚΤΕΟ. Ο τρόπος, η διαδικασία και η πιστοποίηση της διενέργειας του Τεχνικού Ελέγχου από τα ΚΤΕΟ, περιγράφονται στην ΥΑ 19111/192.

Τα ΚΤΕΟ σαν στόχο έχουν τον έλεγχο της σωστής λειτουργίας των οχημάτων και των υποσυστημάτων τους, ώστε να είναι ασφαλή για τους επιβαίνοντες και όσο το δυνατόν λιγότερο ρυπογόνα για το περιβάλλον.

Τα ιδιωτικά ΚΤΕΟ σήμερα λειτουργούν με βάση τα Ευρωπαϊκά πρότυπα κάτω από αυστηρούς ελέγχους πιστοποίησης και ελέγχου. Είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρονικά συστήματα τα οποία είναι συνεχώς συνδεδεμένα με την βάση του Υπουργείου Μεταφορών ώστε να αποφεύγονται παρατυπίες ή νοσηρά φαινόμενα (χρηματισμός, ελλιπείς έλεγχοι) που δυστυχώς χαρακτηρίζουν τα δημόσια ΚΤΕΟ. Επίσης η οργάνωση είναι ένας θετικός παράγοντας που χαρακτηρίζει τα ΙΚΤΕΟ καθώς ο πελάτης κλείνει ραντεβού την ημέρα και ώρα που τον εξυπηρετεί και μέσα σε λίγο χρονικό διάστημα παραλαμβάνει το αυτοκίνητο του με πλήρη καταγραφή της κατάστασης του.

Ένα σωστό και αξιόπιστο ΚΤΕΟ οφείλει να σέβεται τον χρόνο του πελάτη καθώς και τα χρήματα που επενδύει για τον σωστό έλεγχο του οχήματος του. Έτσι κάθε ΚΤΕΟ θα πρέπει:

  • Να φέρει πιστοποιήσεις από την ΔΑΧΜ σε ότι αφορά τον εξοπλισμό του (κτιριακές εγκαταστάσεις, μηχανολογικός εξοπλισμός κλπ) καθώς και πιστοποίηση σωστής λειτουργίας από το ΕΣΥΔ (υποχρεωτικά από το νόμο).
  • Να διαθέτει άρτια εκπαιδευμένο προσωπικό
  • Να κλείνει ραντεβού στον πελάτη προς διευκόλυνση του
  • Να ενημερώνει σωστά και λεπτομερώς για την κατάσταση του οχήματος τον ιδιοκτήτη ώστε ο τελευταίος να προβεί στις ανάλογες διορθώσεις (αν χρειάζεται).

Συχνές Ερωτήσεις για τον τεχνικό έλεγχο των οχημάτων

Τα συνεργεία είναι οργανωμένα και εξοπλισμένα κυρίως για να συντηρούν και να επισκευάζουν τα αυτοκίνητα. Αντίθετα τα ΚΤΕΟ έχουν ιδρυθεί, οργανωθεί, εξοπλισθεί για να ελέγχουν. Ακολουθώντας τις επιταγές της σχετικής εναρμονισμένης οδηγίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης τα ΚΤΕΟ έχουν επιλέξει και σχεδιάσει το χώρο τους, έχουν εγκαταστήσει και διακριβώσει τα μηχανήματά τους, έχουν επιλέξει και εκπαιδεύσει το προσωπικό τους με βάση συγκριμένες προδιαγραφές για να ελέγχουν αυτοκίνητα. Tα ΚΤΕΟ φέρουν διαπίστευση για τον σκοπό αυτό.

Επιλέξτε ΚΤΕΟ που σέβεται το χρόνο σας! Που σας κλείνει ραντεβού και είναι συνεπές σ’ αυτό. Σε κάθε περίπτωση όμως 25 – 40 λεπτά κάθε δύο χρόνια για τον έλεγχο ΚΤΕΟ αξίζουν τον κόπο αν η υπηρεσία που σας προσφέρεται συνεισφέρει στην ασφάλειά σας. Στα ΚΤΕΟ της auteco λειτουργούμε με διευρυμένο ωράριο 6 ημέρες την εβδομάδα.

Ναι, έχει απολύτως την ίδια ισχύ και μάλιστα μεγαλύτερη αξία, μιας και γίνεται πολύ πιο ενδελεχής και αξιόπιστος έλεγχος του οχήματος.

Η έλλειψη του προηγούμενου δελτίου τεχνικού ελέγχου επιφέρει χρέωση εκπρόθεσμου ελέγχου. Η κάτοχος του οχήματος μπορεί να αναζητήσει στο ΚΤΕΟ το οποίο διενέργησε τον έλεγχο αντίγραφο του εκδοθέντος δελτίου. Το Ειδικό Σήμα Τεχνικού Ελέγχου που επικολλάται στην πινακίδα, δεν αποτελεί αποδεικτικό ελέγχου.

Βάση της ισχύουσας νομοθεσίας, το αυτοκίνητο πρέπει να είναι εφοδιασμένο με ισχύον Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου προκειμένου να μεταβιβασθεί.

Ο εκούσιος έλεγχος που διενεργείται σε ένα ή περισσότερα από τα συστήματα του οχήματος μετά από επιθυμία του ιδιοκτήτη του και χωρίς να υπάρχει υποχρέωση γι' αυτόν από το κράτος. Ο εκούσιος έλεγχος πραγματοποιείται μόνο σε αυτοκίνητα, που δεν είναι εκπρόθεσμα για τον «περιοδικό τεχνικό έλεγχο». Μπορεί δηλαδή να διενεργηθεί σε αυτοκίνητα που:

  • έχουν Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου σε ισχύ,
  • δεν έχουν ακόμα υποχρέωση να περάσουν έλεγχο ΚΤΕΟ (καινούργια).

Ο εκούσιος έλεγχος αυτοκινήτου χρησιμεύει στην πιστοποίηση της κατάστασης ενός αυτοκινήτου ή ενός συστήματος αυτού. Συνηθίζεται ιδιαίτερα σε περιπτώσεις:

  • αγοραπωλησίας αυτοκινήτου
  • πριν από κάποιο μεγάλο ταξίδι
  • αν παρατηρείται κάτι «περίεργο» και χρειάζεται έλεγχο
  • μετά από ατύχημα, μετά από επισκευή, κλπ.

Σε αυτές αλλά και παρόμοιες περιπτώσεις ο έλεγχος βοηθά τον αιτούντα να αποφασίσει αν πρέπει να αγοράσει ή να πουλήσει κάποιο όχημα, να το επισκευάσει, να υποδείξει το σύστημα που χρειάζεται επισκευή, κλπ.

Τι δικαιολογητικά έγγραφα χρειάζεται να έχω μαζί μου για Τεχνικό Έλεγχο ΚΤΕΟ ;

Μαζί με το Ι.Χ. αυτοκίνητό σας χρειάζεται να έχετε:

  • Άδεια κυκλοφορίας
  • Ταυτότητα
  • Δελτίο προηγούμενου ελέγχου (αν έχει εκδοθεί κατά το παρελθόν)
  • Εγκρίσεις τύπου (σε περίπτωση τροποποιήσεων ή μετασκευής του οχήματος)
  • Πλήρες και ισχύoν φαρμακείο
  • Ισχύοντα Πυροσβεστήρα
  • Τρίγωνο

Μαζί με το δίκυκλο/μοτοσυκλέτα σας χρειάζεται να έχετε:

  • ταυτότητα ή διαβατήριο ή δίπλωμα οδήγησης
  • Άδεια κυκλοφορίας ή επικυρωμένο φωτοαντίγραφο από υπηρεσία μεταφορών
  • Δελτίο προηγούμενου ελέγχου (εφόσον έχει εκδοθεί)

Στην περίπτωση ανάριθμου δικύκλου, πρέπει να προσκομίσεται μαζί και το πιστοποιητικό ταξινόμησης τελωνείου και φωτοαντίγραφο της άδειας κυκλοφορίας της χώρας εισαγωγής του.

Για τα Εκπαιδευτικά δίκυκλα επιπλέον προσκομίζεται και άδεια λειτουργίας της σχολής.

Για τον έλεγχο εκπαιδευτικού οχήματος θα χρειαστείτε:

  • Άδεια κυκλοφορίας
  • Ταυτότητα
  • Δελτίο προηγούμενου ελέγχου (αν έχει εκδοθεί κατά το παρελθόν)
  • Εγκρίσεις τύπου (σε περίπτωση τροποποιήσεων ή μετασκευής του οχήματος)
  • Πλήρες και ισχύoν φαρμακείο
  • Ισχύοντα Πυροσβεστήρα
  • Τρίγωνο
  • Την άδεια λειτουργίας της σχολής (εξαιρουμένης της φάσης ένταξης του οχήματος στο έργο της εκπαίδευσης και εξέτασης των υποψηφίων οδηγών)
  • Βεβαίωση Μηχανολόγου Μηχανικού για τη σωστή τοποθέτηση και την καλή λειτουργία των βοηθητικών ποδοπλήκτρων (κατά τη φάση ένταξης του οχήματος στο έργο της εκπαίδευσης και εξέτασης των υποψηφίων οδηγών)
  • Το αποδεικτικό στοιχείο ότι καταβλήθηκε το προβλεπόμενο από το νόμο ειδικό τέλος για τον έλεγχο του (δημόσια ΚΤΕΟ) ή το τιμολόγιο παροχής υπηρεσιών (ιδιωτικά ΚΤΕΟ)

Πριν την πραγματοποίηση του τεχνικού ελέγχου Ε.Δ.Χ. οχήματος προαπαιτείται:

  • Άδεια κυκλοφορίας
  • Ταυτότητα
  • Δελτίο προηγούμενου ελέγχου (αν έχει εκδοθεί κατά το παρελθόν)
  • Εγκρίσεις τύπου (σε περίπτωση τροποποιήσεων ή μετασκευής του οχήματος)
  • Πλήρες και ισχύoν φαρμακείο
  • Ισχύοντα Πυροσβεστήρα
  • Τρίγωνο
  • Βεβαίωση του Φορέα Χορήγησης (Πανελλήνια Ομοσπονδία Ιδιοκτητών Ταξί και Αγοραίων) ότι χορηγήθηκε ηλεκτρονικά αναγνώσιμο σήμα
  • Πιστοποιητικό CB (αφορά τα ΡΑΔΙΟΤΑΞΙ)

Σε περίπτωση ανάριθμου οχήματος πρέπει να προσκομιστούν τα εξής:

  • Ταυτότητα
  • Εγκρίσεις τύπου (σε περίπτωση τροποποιήσεων ή μετασκευής του οχήματος)
  • Πλήρες και ισχύoν φαρμακείο
  • Ισχύοντα Πυροσβεστήρα
  • Τρίγωνο
  • Πιστοποιητικό ταξινόμησης (αν πρόκειται για μεταχειρισμένο από το εξωτερικό)
  • Έντυπος κατάλογος του εργοστασίου κατασκευής ή επικυρωμένο φωτοαντίγραφο της άδειας κυκλοφορίας από τη χώρα στην οποία έχει εισαχθεί το όχημα
  • Πιστοποιητικό από Ο.Δ.Δ.Υ (αν πρόκειται για εκποιούμενο όχημα από τον Ο.Δ.Δ.Υ)

Newsletter

Εγγραφείτε στο Newsletter μας και ενημερωθείτε πρώτοι για νέα και διαγωνισμούς.

    Privacy Preference Center

    Privacy Preferences