Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων

Η πολιτεία, για την αντιμετώπιση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, έχει θεσπίσει όρια εκπομπής ρύπων για κάθε κατηγορία οχήματος, το οποίο κυκλοφορεί. Κάθε ιδιοκτήτης οχήματος, υποχρεώνεται σε έλεγχο,  κάθε 6 ή κάθε 12 μήνες, αναλόγως την κατηγορία του οχήματος, προκειμένου να εκδοθεί σε αυτό, η έγκυρη κάρτα ελέγχου καυσαερίων.

Οι εξουσιοδοτημένοι φορείς, το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και τα Δημόσια και Ιδιωτικά ΚΤΕΟ, καλούνται να ελέγχουν τα οχήματα αναφορικά με τους εκπεμπόμενους ρύπους.

Ο Τεχνικός Έλεγχος ΚΤΕΟ , ο οποίος έχει ισχύ 2 ετών, καλύπτει το όχημα και για τις εκπομπές των καυσαερίων για 1 έτος. Μετά την πάροδο του πρώτου έτους, καλείστε να εκδώσετε ξεχωριστά την Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων (Κ.Ε.Κ.) . Τα νέα οχήματα, υποχρεούνται σε έκδοση Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων, μετά από τον πρώτο χρόνο κυκλοφορίας τους.

Στα αυτοκίνητα με Πετρέλαιο (Diesel) το μηχάνημα μετρά την θολερότητα των καυσαερίων ή αιθάλη, ή αλλιώς «κάπνα» στην καθομιλουμένη.  Ο μετρητής αυτός, ελέγχει το πλήθος των μικροσκοπικών μαύρων σωματιδίων που απελευθερώνονται στον αέρα. Λόγω του εξαιρετικά μικρού μεγέθους τους μπορούν να εισχωρήσουν βαθιά στους πνεύμονες καθώς και στην κυκλοφορία του αίματος.

Ο έλεγχος γίνεται με τη βοήθεια του αναλυτή καυσαερίων για τα βενζινοκίνητα και υγραεριοκίνητα οχήματα και του αιθαλόμετρου για τα πετρελαιοκίνητα.

Ο αναλυτής καυσαερίων μετρά εκτός από το μονοξείδιο του άνθρακα (CO) και τους υδρογονάνθρακες (HC) και το λόγο λ, ο οποίος δεν αποτελεί ρυπαντή. Ο λόγος λ αποτελεί μια ένδειξη της σωστής λειτουργίας του κινητήρα και του καταλύτη του αυτοκίνητου. Το αιθαλόμετρο μετρά την ποσότητα αιθάλης που περιέχεται στα καυσαέρια των αυτοκινήτων με πετρελαιοκινητήρα. Η αιθάλη είναι υπεύθυνη για το σκουρόχρωμο καπνό, που εκπέμπουν τα οχήματα αυτά.

Η διαδικασία της μέτρησης των καυσαερίων ενός οχήματος, προϋποθέτει την λειτουργία του κινητήρας κανονική θερμοκρασία. Ομοίως και ο καταλύτης, αν πρόκειται για όχημα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας. Η εξάτμιση του οχήματος θα πρέπει να είναι στεγανή, χωρίς διαρροές. Στα βενζινοκίνητα οχήματα ο νομοθέτης προβλέπει δύο μετρήσεις, μία στις 2500rpm και μία στο ρελαντί. Στα πετρελαιοκίνητα πραγματοποιούνται δύο διαδοχικές μετρήσεις στο όριο των στροφών του κινητήρα (μόνον στην περίπτωση που με αυτές τις μετρήσεις δεν επιτυγχάνονται τα όρια του νομοθέτη, προβαίνουμε σε άλλες τρεις μετρήσεις (σύνολο πέντε) από τις οποίες βγαίνει μια μέση τιμή για τα επίπεδα της θολερότητας στα καυσαέρια ενός πετρελαιοκίνητου οχήματος).

Αν σε έλεγχο της τροχαίας βρεθεί όχημα χωρίς Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων, βεβαιώνεται πρόστιμο 50€. Εάν ο οδηγός έχει έγκυρη Κάρτα Καυσαερίων, αλλά δεν την έχει μαζί του, το πρόστιμο περιορίζεται στα 30€. Στην περίπτωση όμως που ο έλεγχος γίνει από κλιμάκιο του Υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών, το οποίο πραγματοποιεί επιτόπια μέτρηση ρύπων και το όχημα βρεθεί εκτός ορίων, το πρόστιμο μπορεί να φτάσει μέχρι και τα 350€. Αναλυτικά:

• 50€ στην περίπτωση που οι εκπομπές ρύπων είναι εντός ορίων.
• έως 350€ και αφαίρεση πινακίδων στην περίπτωση που οι εκπεμπόμενοι ρύποι είναι πάνω από το όριο.

Η κάρτα καυσαερίων, ή ορθότερα κάρτα ελέγχου καυσαερίων (ΚΕΚ), θεσμοθετήθηκε το 1992 ως συμπληρωματικός έλεγχος στο ΚΤΕΟ, αποκλειστικά για τη μέτρηση των εκπεμπόμενων ρύπων. Όλα τα κυκλοφορούντα οχήματα υποχρεούνται να εφοδιάζονται κάθε χρόνο με ΚΕΚ (εκτός των αμιγώς ηλεκτρικών και όσων έχουν για καύσιμο το φυσικό αέριο – CNG). Από το 2010 τα Δελτία Τεχνικού Ελέγχου (ΚΤΕΟ) επέχουν θέση ΚΕΚ με χρονική ισχύ ίση με αυτή της κάρτας. Για τον πρώτο χρόνο δηλαδή, το Δελτίο ΚΤΕΟ του οχήματος, ισχύει και ως κάρτα καυσαερίων. Τα αυτοκίνητα υποχρεούνται σε έκδοση ΚΕΚ μετά τον πρώτο χρόνο κυκλοφορίας τους.

Η Κάρτα Καυσαερίων εκδίδεται μόνο από αδειοδοτημένους φορείς του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Η μέτρηση των ρύπων απαιτεί χρήση εξειδικευμένου εξοπλισμού (διαφορετικό για βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα οχήματα) και μπορεί να γίνει σε όλα τα ΚΤΕΟ.

Με το νέο νομοσχέδιο* του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, και σύμφωνα με το άρθρο 7 αυτού καταργείται η δυνατότητα έκδοσης της Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων (ΚΕΚ) από τα συνεργεία αυτοκινήτων. Η έκδοση και ανανέωση της κάρτας ελέγχου καυσαερίων πραγματοποιείται πλέον αποκλειστικά από Δημόσια και Ιδιωτικά ΚΤΕΟ. Στόχος αυτής της αλλαγής είναι η πάταξη των εικονικών ελέγχων και η διασφάλιση της ακρίβειας των μετρήσεων.

*«Εκσυγχρονισμός και Αναβάθμιση Μεταφορών: Τεχνικός Έλεγχος – Εγκαταστάσεις Εξυπηρέτησης Οχημάτων, Συγκοινωνιακοί Φορείς, Επιβατικές – Οδικές – Εμπορευματικές Μεταφορές, Ηλεκτροκίνηση, Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας και άλλες διατάξεις»