Η συντομογραφία ΚΤΕΟ προέρχεται από τις λέξεις: Κέντρο Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων. Αντίστοιχα το ΙΚΤΕΟ είναι το Ιδιωτικό Κέντρο Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων.

Τα ΚΤΕΟ σαν στόχο έχουν τον έλεγχο της σωστής λειτουργίας των οχημάτων και των υποσυστημάτων τους, ώστε να είναι ασφαλή για τους επιβαίνοντες και όσο το δυνατόν λιγότερο ρυπογόνα για το περιβάλλον.

Τα ιδιωτικά ΚΤΕΟ σήμερα λειτουργούν με βάση τα Ευρωπαϊκά πρότυπα κάτω από αυστηρούς ελέγχους πιστοποίησης και ελέγχου. Είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρονικά συστήματα τα οποία είναι συνεχώς συνδεδεμένα με την βάση του Υπουργείου Μεταφορών ώστε να αποφεύγονται παρατυπίες ή νοσηρά φαινόμενα (χρηματισμός, ελλιπείς έλεγχοι) που δυστυχώς χαρακτηρίζουν τα δημόσια ΚΤΕΟ. Επίσης η οργάνωση είναι ένας θετικός παράγοντας που χαρακτηρίζει τα ΙΚΤΕΟ καθώς ο πελάτης κλείνει ραντεβού την ημέρα και ώρα που τον εξυπηρετεί και μέσα σε λίγο χρονικό διάστημα παραλαμβάνει το αυτοκίνητο του με πλήρη καταγραφή της κατάστασης του.

Ένα σωστό και αξιόπιστο ΚΤΕΟ οφείλει να σέβεται τον χρόνο του πελάτη καθώς και τα χρήματα που επενδύει για τον σωστό έλεγχο του οχήματος του. Έτσι κάθε ΚΤΕΟ θα πρέπει:

• Να φέρει πιστοποιήσεις από την ΔΑΧΜ σε ότι αφορά τον εξοπλισμό του (κτιριακές εγκαταστάσεις, μηχανολογικός εξοπλισμός κλπ) καθώς και πιστοποίηση σωστής λειτουργίας από το ΕΣΥΔ (υποχρεωτικά από το νόμο).
• Να διαθέτει άρτια εκπαιδευμένο προσωπικό
• Να κλείνει ραντεβού στον πελάτη προς διευκόλυνση του
• Να ενημερώνει σωστά και λεπτομερώς για την κατάσταση του οχήματος τον ιδιοκτήτη ώστε ο τελευταίος να προβεί στις ανάλογες διορθώσεις (αν χρειάζεται).

Διότι η auteco δεν αποτελεί απλά άλλο ένα ΚΤΕΟ. Πίσω από την auteco υπάρχει μία γενικότερη φιλοσοφία που προασπίζει τα συμφέροντα των οδηγών αλλά και του ευρύτερου κοινωνικού συνόλου για ασφαλείς και φιλικές προς το περιβάλλον μετακινήσεις. Σέβεται τον οδηγό και παρέχει εξυπηρέτηση εφάμιλλη των ΚΤΕΟ που λειτουργούν στις αναπτυγμένες χώρες της Ε.Ε.

Τα ιδιωτικά ΚΤΕΟ σήμερα λειτουργούν με βάση τα Ευρωπαϊκά πρότυπα κάτω από αυστηρούς ελέγχους πιστοποίησης και ελέγχου. Είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρονικά συστήματα τα οποία είναι συνεχώς συνδεδεμένα με την βάση του Υπουργείου Μεταφορών ώστε να αποφεύγονται παρατυπίες ή νοσηρά φαινόμενα (χρηματισμός, ελλιπείς έλεγχοι) που δυστυχώς χαρακτηρίζουν τα δημόσια ΚΤΕΟ. Επίσης η οργάνωση είναι ένας θετικός παράγοντας που χαρακτηρίζει τα ΙΚΤΕΟ καθώς ο πελάτης κλείνει ραντεβού την ημέρα και ώρα που τον εξυπηρετεί και μέσα σε λίγο χρονικό διάστημα παραλαμβάνει το αυτοκίνητο του με πλήρη καταγραφή της κατάστασης του.

Οι πελάτες που κλείνουν ραντεβού εξυπηρετούνται κατά προτεραιότητα.

Πατήστε εδώ για να δείτε τα δικαιολογητικά που χρειάζεται να έχετε μαζί σας κατά την διάρκεια του ελέγχου, ανάλογα με τον τύπο του οχήματος σας.

Συνήθως 25-40 λεπτά. Σε εμάς προτεραιότητα έχει ο σωστός έλεγχος και οι αξιόπιστες μετρήσεις.

Το δελτίο που εκδίδεται σε περίπτωση σοβαρών ελλείψεων, καλύπτει τον κάτοχο για διάστημα 30 ημερών, μέχρι να αποκατασταθούν οι ελλείψεις αυτές.

Όχι, δε χρειάζεται. Το Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου ΚΤΕΟ το οποίο θα σας εκδοθεί ισχύει και Ως Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων για ένα (1) έτος.

Φυσικά.

Για να είναι όσο το δυνατόν ασφαλέστεροι όσοι επιβαίνουν στο ελεγχόμενο αυτοκίνητο. Η κακή κατάσταση των αυτοκινήτων θεωρείται σημαντικότατη αιτία πρόκλησης τροχαίων ατυχημάτων. Ο τεχνικός έλεγχος οχημάτων θεσμοθετήθηκε μετά από οδηγία της Ευρωπαϊκής Ένωσης και εναρμόνιση της ελληνικής νομοθεσίας για να συμβάλλει στη μείωση των ατυχημάτων. Χρειάζεται ακόμη για να επιβεβαιώνει στον κάθε οδηγό ότι και τα υπόλοιπα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν γύρω του είναι κι αυτά ασφαλή.

Απαντήσεις στην ερώτηση αυτή θα βρείτε στην ενότητα ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΤΕΟ → ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΑ ΕΛΕΓΧΟΥ. Για να δείτε τις απαντήσεις, κάντε κλίκ εδώ.

Τα συνεργεία είναι οργανωμένα και εξοπλισμένα κυρίως για να συντηρούν και να επισκευάζουν τα αυτοκίνητα. Αντίθετα τα ΚΤΕΟ έχουν ιδρυθεί, οργανωθεί, εξοπλισθεί για να ελέγχουν. Ακολουθώντας τις επιταγές της σχετικής εναρμονισμένης οδηγίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης τα ΚΤΕΟ έχουν επιλέξει και σχεδιάσει το χώρο τους, έχουν επιλέξει, εγκαταστήσει και διακριβώσει τα μηχανήματά τους, έχουν επιλέξει και εκπαιδεύσει το προσωπικό τους με βάση συγκριμένες προδιαγραφές για να ελέγχουν αυτοκίνητα. Έχουν διαπιστευτεί για τον σκοπό αυτό.

Επιλέξτε ΚΤΕΟ που σέβεται το χρόνο σας! Που σας κλείνει ραντεβού και είναι συνεπές σ’ αυτό. Σε κάθε περίπτωση όμως 25 – 40 λεπτά κάθε δύο χρόνια για τον έλεγχο ΚΤΕΟ αξίζουν τον κόπο αν η υπηρεσία που σας προσφέρεται συνεισφέρει στην ασφάλειά σας. Στα ΚΤΕΟ της auteco λειτουργούμε με διευρυμένο ωράριο 6 ημέρες την εβδομάδα.

Απαντήσεις στην ερώτηση αυτή ανάλογα με την κατηγορία στην οποία ανήκει το όχημα σας, θα βρείτε στην ενότητα ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΤΕΟ → ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΑ. Για να δείτε τις απαντήσεις, κάντε κλικ εδώ.

Ναι, έχει απολύτως την ίδια ισχύ και μάλιστα μεγαλύτερη αξία, μιας και γίνεται πολύ πιο ενδελεχής και αξιόπιστος έλεγχος του οχήματος.

Η έλλειψη του προηγούμενου δελτίου τεχνικού ελέγχου επιφέρει χρέωση εκπρόθεσμου ελέγχου. Η κάτοχος του οχήματος μπορεί να αναζητήσει στο ΚΤΕΟ το οποίο διενέργησε τον έλεγχο αντίγραφο του εκδοθέντος δελτίου. Το Ειδικό Σήμα Τεχνικού Ελέγχου που επικολλάται στην πινακίδα, δεν αποτελεί αποδεικτικό ελέγχου.

Βάση της ισχύουσας νομοθεσίας, το αυτοκίνητο πρέπει να είναι εφοδιασμένο με ισχύον Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου προκειμένου να μεταβιβασθεί.

Είναι ο έλεγχος που διενεργείται σε ένα ή περισσότερα από τα συστήματα του οχήματος μετά από επιθυμία του ιδιοκτήτη του και χωρίς να υπάρχει υποχρέωση. Το Check Up Αυτοκινήτου γίνεται μόνο σε αυτοκίνητα που δεν είναι εκπρόθεσμα για τον «περιοδικό τεχνικό έλεγχο». Μπορεί δηλαδή να διενεργηθεί σε αυτοκίνητα που:

• έχουν Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου σε ισχύ,
• δεν έχουν ακόμα υποχρέωση να περάσουν έλεγχο ΚΤΕΟ (καινούργια).

• αγοραπωλησίας αυτοκινήτου,
• πριν από κάποιο μεγάλο ταξίδι,
• αν παρατηρείται κάτι «περίεργο» και χρειάζεται έλεγχο,
• μετά από ατύχημα, μετά από επισκευή, κλπ.

Τα οχήματα ελέγχονται πρώτη φορά από ΚΤΕΟ στα τέσσερα (4) χρόνια από την ημερομηνία 1ης άδειας κυκλοφορίας στην αντίστοιχη ημερομηνία. Π.χ: αν κάποιο όχημα έχει ημερομηνία 1η άδειας κυκλοφορίας 01/10/2011, τότε οφείλει να ελεγχθεί από ΚΤΕΟ στις 01/10/2015.

Μετά τον αρχικό έλεγχο, τα οχήματα ελέγχονται περιοδικά κάθε δύο (2) χρόνια.

Το ανώτερο περιθώριο καθυστέρησης είναι η μία εβδομάδα. Το παράβολο υπέρ δημοσίου για εκπρόθεσμο έλεγχο ανέρχεται:

• από 10€ έως 21€ ανάλογα με τη κατηγορία οχήματος για καθυστέρηση έως 30 ημερών
• από 20€ έως 42€ ανάλογα με τη κατηγορία οχήματος για καθυστέρηση από 1 μήνα έως 6 μήνες.
• από 41€ έως 85€ ανάλογα με την κατηγορία του οχήματος και για καθυστέρηση μεγαλύτερη των 6 μηνών.

Το πρόστιμο για το μη έλεγχο καθορίζεται από τον εκάστοτε ΚΟΚ. Αυτή τη στιγμή είναι 400€.

Αντίστοιχα το πρόστιμο για την Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων είναι στα:

• 29,35€ στην περίπτωση που οι εκπομπές ρύπων είναι εντός ορίων
• 200€ και αφαίρεση πινακίδων στην περίπτωση που οι εκπεμπόμενοι ρύποι είναι πάνω από το όριο.

Το φαρμακείο είναι καλό να είναι εξοπλισμένο σύμφωνα με το σχετικό Γερμανικό Κανονισμό DIN 13164 και την απόφαση του υπουργείου συγκοινωνιών «περί εφοδιασμού των αυτοκινήτων» και ανάλογα με το επίπεδο των γνώσεών μας στις πρώτες βοήθειες. Τα ελάχιστα υλικά που πρέπει να έχει καθένας στο φαρμακείο του αυτοκινήτου είναι τα εξής:

• Γάντια πρώτων βοηθειών (2-3 ζευγάρια)
• Αποστειρωμένα επιθέματα σε διάφορα μεγέθη
• Κουβέρτες επιβίωσης (τουλάχιστον μία)
• Ένα πακέτο βαμβάκι υδρόφιλο των 100 γραμμαρίων τουλάχιστο
• Τέσσερα κουτιά αποστειρωμένες γάζες
• Ένα καρούλι (πηνίο) λευκοπλάστη
• Τέσσερις ατομικούς επιδέσμους
• Ένα φιαλίδιο των 200 γραμμαρίων τουλάχιστο οινόπνευμα
• Ένα φιαλίδιο των 50 γραμμαρίων τουλάχιστο Mercurochrome .

Σύμφωνα με κοινή υπουργική απόφαση των υπουργών εσωτερικών και μεταφορών και επικοινωνιών [29039/2123/28-5-2008 (Β’1069)] τα οχήματα με που φέρουν αντηλιακές μεμβράνες πρέπει να είναι εφοδιασμένα με βεβαίωση του εγκαταστάτη όπου θα αναφέρονται αναλυτικά η έγκριση τύπου και τα τεχνικά χαρακτηριστικά των μεμβρανών.

Πατήστε εδώ για να δείτε τον απαιτούμενο τύπο βεβαίωσης.
Σε περίπτωση που η εγκατάσταση των μεμβρανών γίνεται για ιατρικούς λόγους θα πρέπει ο ιδιοκτήτης του οχήματος να είναι εφοδιασμένος με ιατρική γνωμάτευση από κρατικό νοσοκομείο όπου θα αναφέρεται η αναγκαιότητα τοποθέτησης τους.

Αν η εργοστασιακή ηλιοροφή δεν αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας, ο κάτοχος θα πρέπει να πάρει βεβαίωση για την ύπαρξή της από την επίσημη αντιπροσωπία. Στην περίπτωση μη – εργοστασιακής ηλιοροφής ο κάτοχος του οχήματος πρέπει να ακολουθήσει σχετική διαδικασία στο τμήμα Μεταφορών και Επικοινωνιών της οικίας Περιφέρειας προκειμένου να αναγραφεί η ύπαρξή της στην άδεια κυκλοφορίας.

Θα πρέπει να προσκομιστεί Άδεια Έλξης (εκδίδεται από την διεύθυνση Μεταφορών της οικίας Περιφέρειας).

Αν ο κινητήρας έχει αντικατασταθεί με άλλον ίδιου τύπου, δεν απαιτείται καμία ενέργεια. Αν ο καινούριος είναι διαφορετικού τύπου τότε ο κάτοχος του οχήματος πρέπει να ακολουθήσει την διαδικασία που προβλέπεται για την “αλλαγή κυριών χαρακτηριστικών μηχανοκίνητων οχημάτων” . Η διαδικασία πραγματοποιείται στην Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών χαρακτηριστικών της οικίας Περιφέρειας. Μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας ενημερώνεται η άδεια κυκλοφορίας για τον νέο τύπο κινητήρα.

Σύμφωνα με την Υ.Α 50292/3549/08 (ΦΕΚ 272Β/16.2.2009) ” Εφοδιασμός των οχημάτων με φορητούς πυροσβεστήρες” για τα επιβατικά και τα φορτηγά με μικτό βάρος έως 3,5 τόνους απαιτείται η ύπαρξη ενός (1) πυροσβεστήρα. Η πυροσβεστήρας θα πρέπει να είναι ξηράς κόνεως κατάλληλος για κατηγορίες πυρκαγιάς A,B,C και για ηλεκτρικό ρεύμα τάσης έως 100V, με ελάχιστη κατασβεστική ικανότητα 8A,34B,C (Τα παραπάνω στοιχεία αναγράφονται στο ταμπελάκι του πυροσβεστήρα)