TSI : τι σημαίνει και από πού προέρχεται ο όρος
Τα αρχικά TSI προέρχονται από τον όρο “Turbocharged Stratified Injection” και αφορούν μια καινοτόμα τεχνολογία κινητήρων που αναπτύχθηκε και καθιερώθηκε από τον Όμιλο Volkswagen. Στον δρόμο συναντάμε καθημερινά χιλιάδες οχήματα με το συγκεκριμένο λογότυπο, καθώς οι κινητήρες αυτοί γνώρισαν τεράστια εμπορική επιτυχία. Ουσιαστικά, το TSI είναι η απάντηση της αυτοκινητοβιομηχανίας στην τάση του “downsizing”: κατασκευάζουμε μικρότερους κινητήρες σε κυβικά, οι οποίοι όμως προσφέρουν μεγάλη δύναμη, χωρίς να επιβαρύνουν το περιβάλλον με περιττούς ρύπους.
Πώς λειτουργεί ένας κινητήρας TSI
Για να καταλάβουμε πώς ακριβώς λειτουργούν χωρίς να χαθούμε σε πολύπλοκους όρους, η καρδιά της τεχνολογίας TSI κρύβεται στον συνδυασμό turbo και άμεσου ψεκασμού. Το σύστημα ψεκάζει το καύσιμο απευθείας μέσα στον θάλαμο καύσης με τεράστια πίεση, ενώ την ίδια στιγμή το turbo φροντίζει να “ταΐζει” τον κινητήρα με συμπιεσμένο αέρα. TSI, TFSI και EcoBoost. Τα πράγματα είναι πιο απλά από ό,τι φαίνονται: Οι κινητήρες TSI (σε Volkswagen, Skoda, Seat) και οι TFSI (σε Audi) βασίζονται ακριβώς στην ίδια μηχανολογική φιλοσοφία του ίδιου ομίλου, ενώ ονομασίες όπως το EcoBoost αποτελούν την αντίστοιχη τεχνολογική πρόταση που έχει αναπτύξει η Ford. Όλη αυτή η μηχανολογική εξέλιξη άλλαξε πλήρως το τι σημαίνουν τα κυβικά και οι ίπποι σε έναν κινητήρα σήμερα. Αν στο παρελθόν χρειαζόμασταν ένα αυτοκίνητο 2.000 κυβικών για να απολαύσουμε 150 ίππους, πλέον ένας σύγχρονος, “μικρός” κινητήρας TSI χωρητικότητας μόλις 1.0 ή 1.4 λίτρων, μπορεί να μας δώσει την ίδια ή και μεγαλύτερη ιπποδύναμη και πλούσια ροπή.
Πλεονεκτήματα των κινητήρων TSI
Ένα από τα βασικά τους πλεονεκτήματα είναι η εντυπωσιακή ισχύς και επιτάχυνση από μικρό κυβισμό. Παρά τα μικρά τους κυβικά, το turbo επιτρέπει στο αυτοκίνητο να “τραβάει” δυνατά από πολύ χαμηλές στροφές, κάνοντας την οδήγησή μας σβέλτη και άνετη. Παράλληλα, αν το δεξί μας πόδι είναι “ελαφρύ”, η κατανάλωση καυσίμου και οι εκπομπές ρύπων διατηρούνται σε εξαιρετικά χαμηλά επίπεδα. Αυτή η ευελιξία τούς κάνει ιδανικούς τόσο για την οδήγηση στην πόλη όσο και στο ταξίδι. Είναι οικονομικοί για την καθημερινή μας κίνηση, αλλά ταυτόχρονα διαθέτουν τη δύναμη που απαιτείται για να κάνουμε γρήγορες, ασφαλείς προσπεράσεις στον αυτοκινητόδρομο.
Μειονεκτήματα και συνηθισμένα προβλήματα σε κινητήρες TSI
Όπως συμβαίνει με κάθε σύγχρονη τεχνολογία, ιδιαίτερα στις πρώτες γενιές τους, οι κινητήρες TSI έχουν κάποια ευαίσθητα σημεία που πρέπει να γνωρίζουμε. Ένα συχνό φαινόμενο στα παλαιότερα μοντέλα είναι η αυξημένη κατανάλωση λαδιού, γι’ αυτό και πάντα πρέπει να ελέγχουμε τακτικά τη στάθμη του λιπαντικού. Ιδιαίτερη προσοχή απαιτείται και στο αν ο κινητήρας μας φέρει καδένα (πρώτοι / μεγαλύτερου κυβισμού TSI) ή ιμάντα χρονισμού (Νεότεροι TSI), καθώς είναι εξαρτήματα ζωτικής σημασίας και η έγκαιρη αντικατάστασή τους μάς γλιτώνει από χοντρές ζημιές. Το turbo, τα μπεκ και το σύστημα άμεσου ψεκασμού γενικότερα απαιτούν σωστή μεταχείριση από εμάς: καλό ζέσταμα πριν ξεκινήσουμε, κρύωμα πριν σβήσουμε, και καύσιμα καλής ποιότητας. Τέλος, εξαιτίας της φύσης του άμεσου ψεκασμού, με το πέρασμα του χρόνου παρατηρείται συσσώρευση καταλοίπων άνθρακα στις βαλβίδες, ένα ζήτημα που απαιτεί εξειδικευμένη συντήρηση και καθαρισμό για να μη χάσει ο κινητήρας μας την απόδοσή του.
TSI μεταχειρισμένο: τι να ελέγξετε πριν την αγορά
Αν σκεφτόμαστε να αγοράσουμε ένα μεταχειρισμένο όχημα με κινητήρα TSI, προτείνουμε να είμαστε ιδιαίτερα σχολαστικοί. Το πρώτο και σημαντικότερο βήμα είναι να ελέγξουμε το ιστορικό service και τις αλλαγές λαδιών, καθώς η τακτική συντήρηση κρίνει την αντοχή αυτών των μοτέρ. Πάντα ζητάμε να γίνει έλεγχος κινητήρα, κατά την κρύα εκκίνηση, καθώς οι έντονοι μεταλλικοί θόρυβοι στα πρώτα δευτερόλεπτα μπορεί να μας μαρτυρήσουν χαλάρωση στην καδένα. Αμέσως μετά, οφείλουμε να απευθυνθούμε σε έναν έμπειρο μηχανικό για να κάνει λεπτομερή έλεγχο της καδένας, του ιμάντα και του turbo για τυχόν επικίνδυνες φθορές. Φυσικά, καμία αγορά δεν πρέπει να προχωρά αν δεν έχουμε κάνει διαγνωστικό έλεγχο για βλάβες με τη χρήση εγκεφάλου (OBD), ώστε να εντοπίσουμε προβλήματα που δεν φαίνονται με γυμνό μάτι.
Στην auteco με τον έλεγχο Mastercheck πραγματοποιούμε έναν ολοκληρωμένο έλεγχο σε περισσότερα από 380 σημεία, για μια ξεκάθαρη εικόνα πριν την αγορά.
TSI , diesel ή υβριδικό: ποια επιλογή συμφέρει;
Η σωστή απάντηση εξαρτάται αποκλειστικά από το προφίλ μας ως οδηγοί. Αν ψάχνουμε δυναμικές επιδόσεις, οδηγική απόλαυση και ευελιξία, τότε ο TSI είναι η απόλυτη χρυσή τομή. Αν όμως η καθημερινότητά μας περιλαμβάνει εκατοντάδες χιλιόμετρα στην εθνική οδό, ένα όχημα diesel παραμένει αξεπέραστο σε ό,τι αφορά την οικονομία καυσίμου στο ταξίδι. Τουλάχιστον για όσο ακόμα μπορούμε να το αποκτήσουμε καθώς έχουν ξεκινήσει σταδιακά να αντικαθίστανται με λιγότερο ρυπογόνες λύσεις, κυρίως στα αστικά κέντρα. Τέλος, αν οι μετακινήσεις μας γίνονται κυρίως μέσα στο “σταμάτα-ξεκίνα” της πόλης, η αγορά ενός υβριδικού αυτοκινήτου αποτελεί την πιο έξυπνη και συμφέρουσα επιλογή για την τσέπη μας.
Προτεινόμενα Άρθα
Newsletter
Εγγραφείτε στο Newsletter μας και ενημερωθείτε πρώτοι για νέα και διαγωνισμούς.