Ψυγείο Αυτοκινήτου
Τι είναι το ψυγείο αυτοκινήτου ;
Το ψυγείο αυτοκινήτου είναι ένα βασικό εξάρτημα του συστήματος ψύξης. Ο κύριος ρόλος του είναι να απάγει τη θερμότητα από το ψυκτικό υγρό που κυκλοφορεί γύρω από τους κυλίνδρους. Καθώς το ψυκτικό υγρό κυκλοφορεί στο εσωτερικό του μοτέρ, απορροφά τη θερμότητα και στη συνέχεια οδηγείται στο ψυγείο. Εκεί, περνώντας μέσα από τις λεπτές κυψέλες, ψύχεται από τον αέρα που εισέρχεται από τη μάσκα καθώς το όχημα κινείται ή με τη βοήθεια του βεντιλατέρ, διατηρώντας τη θερμοκρασία του κινητήρα σε σταθερά επίπεδα. Η σωστή λειτουργία του είναι κρίσιμη, καθώς αποτρέπει την υπερθέρμανση των μεταλλικών μερών του κινητήρα, η οποία με τη σειρά της προκαλεί ανεπανόρθωτες ζημιές στα εσωτερικά μέρη του κινητήρα και μείωση της απόδοσής του.
Αντιψυκτικό στο ψυγείο αυτοκινήτου : Κόκκινο ή πράσινο αντιψυκτικό;
Η επιλογή ανάμεσα σε κόκκινο και πράσινο αντιψυκτικό δεν είναι ζήτημα αισθητικής αλλά χημικής σύστασης:
- το πράσινο είναι συνήθως ανόργανο (IAT) για παλαιότερα οχήματα, ενώ
- το κόκκινο/ροζ είναι οργανικής τεχνολογίας (OAT) με μεγαλύτερη διάρκεια ζωής για σύγχρονους κινητήρες.
Για να γνωρίζετε, ποιο είναι το κατάλληλο για εσάς, πρέπει πάντα να ανατρέχετε στο εγχειρίδιο του κατασκευαστή, καθώς η χρήση λάθος τύπου μπορεί να διαβρώσει τα μέταλλα του κυκλώματος. Πρέπει να αποφεύγουμε αυστηρά την ανάμειξη διαφορετικών τύπων, καθώς η χημική τους αντίδραση μπορεί να δημιουργήσει ένα παχύρρευστο ίζημα (λάσπη), που θα βουλώσει το κύκλωμα. Πέρα από την ψύξη, το αντιψυκτικό υγρό είναι απαραίτητο γιατί λιπαίνει την αντλία νερού, προστατεύει από τη σκουριά και διασφαλίζει ότι το σύστημα δεν θα «σκάσει» από τον παγετό το χειμώνα.
Τι νερό να βάλω στο ψυγείο αυτοκινήτου ;
Στο σύστημα ψύξης χρησιμοποιούμε πάντα απιονισμένο νερό σε ανάμειξη με αντιψυκτικό, καθώς δεν περιέχει άλατα και μέταλλα που θα μπορούσαν να προκαλέσουν επικαθίσεις. Το νερό της βρύσης είναι ο «εχθρός» του ψυγείου, αφού τα άλατα που περιέχει συσσωρεύονται στα τοιχώματα, μειώνοντας την ικανότητα ψύξης και προκαλώντας εσωτερική οξείδωση. Η χρήση απλού νερού επιτρέπεται μόνο σε ακραίες περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης, όπως μια ξαφνική διαρροή στη μέση του πουθενά για να αποφύγουμε την υπερθέρμανση του κινητήρα, με την προϋπόθεση ότι θα γίνει άμεσα πλύση και αντικατάσταση του υγρού σε εξειδικευμένο συνεργείο.
Πότε χρειάζεται αλλαγή ψυκτικού υγρού;
Η διάρκεια ζωής του ψυκτικού υγρού (αντιψυκτικού) κυμαίνεται συνήθως από 2 έως 5 χρόνια, ανάλογα με τον τύπο του (πράσινο ή κόκκινο) και τη χρήση του οχήματος. Σαφείς ενδείξεις ότι το υγρό έχει χάσει τις ιδιότητές του είναι το θολό ή καφετί χρώμα του, η ύπαρξη καταλοίπων στο δοχείο διαστολής ή η συχνή ανάγκη συμπλήρωσης στάθμης. Ο πιο σίγουρος τρόπος για να είστε εντός προδιαγραφών είναι να ακολουθούμε πιστά το πρόγραμμα που ορίζει ο κατασκευαστής στο βιβλίο συντήρησης (Service Book), ώστε να διασφαλίζουμε την προστασία του κινητήρα.
Συνηθισμένες βλάβες στο ψυγείο αυτοκινήτου
Οι βλάβες στο ψυγείο αυτοκινήτου μπορεί να ξεκινήσουν από μια μικρή διαρροή λόγω φθοράς σε κάποιο κολάρο ή την τάπα, η οποία αν δεν εντοπιστεί άμεσα θα αδειάσει το κύκλωμα. Το βούλωμα από άλατα ή κακής ποιότητας υγρά είναι επίσης συχνό φαινόμενο, εμποδίζοντας την κυκλοφορία του υγρού και προκαλώντας τοπική υπερθέρμανση. Τέλος, η φυσική φθορά, οι κραδασμοί ή ακόμα και ένα μικρό χτύπημα από πέτρα στο δρόμο μπορούν να προκαλέσουν ρωγμές στο σώμα του ψυγείου, καθιστώντας το αναποτελεσματικό και επικίνδυνο για τη λειτουργία του αυτοκινήτου.
Τι ζημιές προκαλεί η κακή λειτουργία του ψυγείου αυτοκινήτου ;
Υπερθέρμανση κινητήρα
Όταν το ψυγείο αυτοκινήτου δεν μπορεί να αποβάλει τη θερμότητα, ο κινητήρας φτάνει γρήγορα σε οριακές θερμοκρασίες λειτουργίας. Αυτή η υπερθέρμανση μπορεί να προκαλέσει στρέβλωση στα μεταλλικά μέρη, καταστροφή των λιπαντικών ιδιοτήτων του λαδιού κινητήρα και τελικά το «κόλλημα» του κινητήρα, μια βλάβη με τεράστιο κόστος επισκευής.
Φλάντζα κεφαλής και σοβαρές μηχανικές βλάβες
Η πιο συνηθισμένη και σοβαρή επίπτωση της κακής ψύξης είναι το κάψιμο της φλάντζας κεφαλής. Αυτό επιτρέπει στο ψυκτικό υγρό να εισχωρήσει στους θαλάμους καύσης ή να αναμειχθεί με το λάδι του κινητήρα, προκαλώντας λευκό καπνό από την εξάτμιση και σοβαρή πτώση της απόδοσης, απαιτώντας άμεση και δαπανηρή μηχανική παρέμβαση.
Πώς να ελέγξετε μόνοι σας το ψυγείο αυτοκινήτου
Μπορούμε εύκολα να ελέγξουμε τη στάθμη του υγρού στο δοχείο διαστολής, φροντίζοντας να βρίσκεται πάντα μεταξύ των ενδείξεων MIN και MAX, με τον έλεγχο να γίνεται πάντα με κρύο κινητήρα. Παράλληλα, καλό θα είναι να κάνουμε έναν οπτικό έλεγχο γύρω από το ψυγείο και κάτω από το αυτοκίνητο για τυχόν κηλίδες υγρού ή υγρασία στις ενώσεις. Κατά τον τεχνικό έλεγχο ΚΤΕΟ ο ελεγκτής μπορεί να εντοπίσει κάποια εμφανή διαρροή, αν όμως παρατηρήσουμε ότι ο δείκτης θερμοκρασίας ανεβαίνει πάνω από το κανονικό ή αν χρειάζεται συμπλήρωμα συχνά, δεν πρέπει να το αμελήσουμε. Η άμεση επίσκεψη σε ένα συνεργείο μπορεί να μας γλιτώσει από μια πολύ μεγαλύτερη ζημιά.
Προτεινόμενα Άρθα
Newsletter
Εγγραφείτε στο Newsletter μας και ενημερωθείτε πρώτοι για νέα και διαγωνισμούς.