Όταν “Κλωτσάει” το Αυτοκίνητο
Τι Είναι Ο Συμπλέκτης;
Ο συμπλέκτης δεν είναι ένα μόνο εξάρτημα του αυτοκινήτου. Είναι ένα σύνολο εξαρτημάτων, που βρίσκονται ανάμεσα στον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων (μετάδοση) του οχήματος. Σκοπός του συμπλέκτη είναι να συνδέει τα δύο αυτά μέρη ώστε να μεταφέρεται η κίνηση από τον κινητήρα στους άξονες ή να απομονώνονται ώστε να γίνει αλλαγή σχέσης στο κιβώτιο ή να σταματήσει τελείως το αυτοκίνητο.
Ποιός είναι Ο Ρόλος του Συμπλέκτη στον Κινητήρα;
Τα κύρια εξαρτήματα του συμπλέκτη είναι ο Σφόνδυλος ή βολάν (μέρος του κινητήρα που περιστρέφεται συνεχώς), ο Δίσκος Τριβής (βρίσκεται ανάμεσα στο σφόνδυλο και την πλάκα πίεσης και μεταδίδει την κίνηση στο κιβώτιο ταχυτήτων), η Πλάκα Πίεσης ή Πλατό (πιέζει τον δίσκο τριβής πάνω στον σφόνδυλο) και ο Μηχανισμός απελευθέρωσης (πεντάλ, δίχαλο και ρουλεμάν που χρησιμοποιούνται για να πιέσουν την πλάκα πίεσης, απομακρύνοντάς την από τον δίσκο).
Όταν ο οδηγός πατάει το πεντάλ, ο συμπλέκτης απομακρύνει τον δίσκο τριβής από το πλατό και με αυτό τον τρόπο αποσυνδέεται ο κινητήρας από το κιβώτιο ταχυτήτων, επιτρέποντας την αλλαγή ταχύτητας. Όταν αντίστοιχα αφήνει το πεντάλ, ο δίσκος τριβής πιέζεται πάλι ανάμεσα στον σφόνδυλο και την πλάκα πίεσης, μεταδίδοντας ξανά την κίνηση. Ο συμπλέκτης φθείρεται με τον καιρό με αποτέλεσμα η διαδικασία αλλαγής αλλά και η μετάδοση της κίνησης να μη γίνεται σωστά και αποτελεσματικά.
Τα 5 Σημάδια Που Δείχνουν Ότι Ο Συμπλέκτης Χρειάζεται Αντικατάσταση
- Ολίσθηση του συμπλέκτη: Αν οι στροφές του κινητήρα ανεβαίνουν κατά την επιτάχυνση χωρίς να αυξάνεται η ταχύτητα, αν το αυτοκίνητο ζορίζεται σε ανηφόρα ή μυρίζει καμμένο μετά από οδήγηση με φορτίο, έχει έρθει η ώρα για επίσκεψη στο συνεργείο.
- Δυσκολία στην αλλαγή ταχυτήτων: Το κούμπωμα των ταχυτήτων (ειδικά της 1ης και της όπισθεν) με δυσκολία συνήθως σημαίνει φθορά στο συμπλέκτη.
- Τρέμουλο κατά την εκκίνηση: Φθαρμένος δίσκος ή στραβωμένο βολάν μπορεί να κάνουν το αυτοκίνητο να τρεμοπαίζει όταν ελευθερώνεται ο συμπλέκτης.
- Πολύ σκληρό ή πολύ μαλακό πεντάλ: Βλάβη στην αντλία του υδραυλικού κυκλώματος δημιουργεί αλλαγή στην αίσθηση του πεντάλ ή στη διαδρομή του.
- Υψηλό σημείο απεμπλοκής: Στην περίπτωση που το αυτοκίνητο ξεκινά μόνο αφού ο οδηγός έχει αφήσει τελείως το πεντάλ, μάλλον ο δίσκος είναι πια πολύ λεπτός και πλησιάζει στο τέλος της ζωής του.
- Παράξενοι θόρυβοι ή δονήσεις: Φθορά στο ρουλεμάν αποσύμπλεξης προκαλεί θόρυβο στο πάτημα ή την απελευθέρωση του συμπλέκτη καθώς και αίσθημα κραδασμών.
Σημαντικοί Παράγοντες που Επηρεάζουν την Διάρκεια Ζωής του Συμπλέκτη
Η φθορά του συμπλέκτη κατά την οδήγηση είναι αναπόφευκτη. Όσο χρησιμοποιείται ο δίσκος τριβής, τόσο μειώνεται η διάρκεια ζωής του. Αυτό δε σημαίνει βέβαια ότι δεν μπορούμε ως οδηγοί να προσαρμόσουμε τις οδηγικές μας συνήθειες με τέτοιο τρόπο ώστε να τον χρησιμοποιούμε όσο δυνατόν λιγότερο και να τον κρατήσουμε λειτουργικό για πάρα πολλά χιλιόμετρα. Συχνές αλλαγές ταχύτητας, παρκάρισμα σε ανηφόρες, εκκινήσεις με σπινιάρισμα, μεγάλα φορτία, είναι μερικές από τις συνήθειες που προκαλούν πρόωρη φθορά.
Συμβουλές για την Καλή Λειτουργία του Συμπλέκτη και την Παράταση της Διάρκειας Ζωής του
Η αντικατάσταση του συμπλέκτη είναι μία διαδικασία, η οποία στοιχίζει και σε χρόνο αλλά και σε χρήματα. Η σωστή χρήση του θα επιτρέψει μία απροβλημάτιστη λειτουργία και θα παρατείνει για πάρα πολλά χιλιόμετρα την ανάγκη για αντικατάσταση.
- Όταν το αυτοκίνητο δεν κινείται (π.χ. σε φανάρι, σε αναμονή κλπ), βάζουμε νεκρά. Δεν υπάρχει λόγος να έχουμε κουμπωμένη ταχύτητα μιας και το συνεχές πάτημα του συμπλέκτη, προκαλεί φθορές.
- Όταν αλλάζουμε ταχύτητα, δεν κρατάμε το πεντάλ του γκαζιού πατημένο. Αν οι στροφές του κινητήρα είναι ψηλά, θα ασκηθούν μεγάλες δυνάμεις μεταξύ δίσκου και βολάν, προκαλώντας αντίστοιχα μεγάλη τριβή.
- Όταν οδηγούμε, κρατάμε το αριστερό πόδι μακριά από το πεντάλ. Ακόμα και η ελάχιστη πίεση του βάρους του ποδιού πάνω στο πεντάλ, ενεργοποιεί το συμπλέκτη και φθείρει το δίσκο.
Συνήθως ένα αυτοκίνητο χρειάζεται αλλαγή συμπλέκτη περίπου στα 100.000-150.000 χλμ. Με καλή χρήση μπορεί κάλλιστα να ξεπεράσει και τα 200.000 χλμ. χωρίς μη χρειαστεί αλλαγή. Αντίθετα με κακή χρήση, μπορεί να καεί και σε λιγότερα από 50.000 χλμ.
Προτεινόμενα Άρθα
Newsletter
Εγγραφείτε στο Newsletter μας και ενημερωθείτε πρώτοι για νέα και διαγωνισμούς.