Αυτόματο Αυτοκίνητο

Υπάρχουν διαφορετικοί τύποι αυτόματων κιβωτίων, με τα πιο βασικά να είναι:

• Κλασικό αυτόματο (με μετατροπέα ροπής): Προσφέρει ομαλή λειτουργία και άνεση
• Διπλού συμπλέκτη (DCT): Πιο γρήγορες αλλαγές και καλύτερη απόδοση
• CVT: Συνεχώς μεταβαλλόμενη σχέση χωρίς “σκαλοπάτια”
• Ημιαυτόματο: Συνδυάζει στοιχεία χειροκίνητου και αυτόματου

Κάθε τύπος έχει τα δικά του χαρακτηριστικά, ανάλογα με τη χρήση και το στυλ οδήγησης.

• P (Park): Χρησιμοποιείται όταν το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο
• R (Reverse): Όπισθεν
• N (Neutral): Νεκρά
• D (Drive): Κανονική οδήγηση προς τα εμπρός

• L ή B : Περισσότερο “φρένο” από τον κινητήρα (χρήσιμο σε κατηφόρες)
• + / – : Χειροκίνητη επιλογή σχέσεων
• Auto Hold : Κρατά το αυτοκίνητο σταθερό χωρίς φρένο

Για να ξεκινήσεις:

1. Πατάμε φρένο
2. Βάζουμε στη θέση D
3. Αφήνουμε απαλά το φρένο και ξεκινάμε

Για στάθμευση:

1. Σταματάμε πλήρως
2. Βάζουμε P
3. Ενεργοποιούμε το χειρόφρενο (Σε περίπτωση που υπάρχει)

Aν χρειαστεί να ρυμουλκηθεί το αυτοκίνητο τότε το βάζουμε στη θέση N

Στα αυτόματα αυτοκίνητα χρησιμοποιείται μόνο το δεξί πόδι για τον χειρισμό του γκαζιού και του φρένου. Η οδήγηση αυτόματου με μόνο το δεξί πόδι είναι ο ασφαλέστερος τρόπος για τους εξής λόγους:

• Αποφυγή Λάθους: Εμποδίζει το ταυτόχρονο πάτημα γκαζιού και φρένου σε στιγμές πανικού.
• Ταχύτερη Αντίδραση: Η εναλλαγή του ίδιου ποδιού δημιουργεί μυϊκή μνήμη που μειώνει τη σύγχυση.
• Στήριξη Σώματος: Το αριστερό πόδι παραμένει σταθερό στο υποπόδιο, προσφέροντας καλύτερη ισορροπία σε απότομες κινήσεις.
• Λιγότερη Φθορά: Αποφεύγεται η άσκοπη τριβή των φρένων που συμβαίνει όταν το αριστερό πόδι «ξεκουράζεται» πάνω στο πεντάλ.

• Στάση σε φανάρι: Μένεις στο D με πατημένο φρένο (συνίσταται και για μικρές στάσεις 15-20 δευτ.)
• Ανηφόρες/κατηφόρες: Χρησιμοποίησε L ή B αν χρειάζεται
• Προσπέραση: Πάτησε πιο δυνατά το γκάζι για άμεση επιτάχυνση ή αν υπάρχει η επιλογή του S

Τα πιο συνηθισμένα λάθη που πρέπει να αποφεύγεις:

• Αλλαγή σε N ενώ το αυτοκίνητο κινείται
• Επιλογή P πριν σταματήσει τελείως
• Ταυτόχρονη χρήση γκαζιού και φρένου
• Αυτές οι συνήθειες μπορούν να προκαλέσουν φθορά στο κιβώτιο.

Αν αποκτήσουμε δίπλωμα οδήγησης με αυτόματο αυτοκίνητο, τότε υπάρχει ο περιορισμός στην οδήγηση μόνο αυτόματων οχημάτων. Αυτό αναγράφεται στο δίπλωμα οδήγησης με σχετική ένδειξη (κωδικός 78).

Επιτρέπεται: Μόνο οδήγηση αυτόματου αυτοκινήτου.
Δεν επιτρέπεται: Οδήγηση χειροκίνητου αυτοκινήτου.
Για να οδηγήσουμε χειροκίνητο αυτοκίνητο, πρέπει να δώσουμε ξανά εξετάσεις.

Τα λάδια στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι κρίσιμα για τη σωστή λειτουργία του καθώς βοηθούν στη λίπανση και ψύξη του συστήματος. Αλλάζονται σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή ενώ η κακή συντήρηση μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρές βλάβες.

Ένα αυτόματο αυτοκίνητο, έχει συνήθως υψηλότερο κόστος αγοράς (από 1.000€ έως 2.500€ επιπλέον), καθώς ο μηχανισμός του κιβωτίου είναι πιο σύνθετος. Οι προγραμματισμένες εργασίες συντήρησης (π.χ. αλλαγή βαλβολίνης) μπορεί να είναι πιο ακριβές, αλλά οπωσδήποτε δεν γίνονται σε τακτά χρονικά διαστήματα. Επιπλέον, η επισκευή λόγω της πολυπλοκότητας των ηλεκτρονικών και των εξαρτημάτων, είθισται να είναι επίσης πιο ακριβή. Ωστόσο, το επιπλέον κόστος «εξαργυρώνεται» σε ξεκούραστη οδήγηση, ειδικά στην κίνηση της πόλης, και σε μικρότερη φθορά του κινητήρα (Αφού οι αλλαγές γίνονται πάντα στο σωστό χρόνο!).

Το αυτόματο αυτοκίνητο είναι ιδανικό για οδήγηση μέσα στην πόλη, η οποία προϋποθέτει καθημερινές μετακινήσεις με κίνηση καθώς και για νέους ή αρχάριους οδηγούς. Αντιθέτως, δεν είναι η καλύτερη επιλογή για τον οδηγό, ο οποίος θέλει πλήρη έλεγχο οδήγησης, όπως και γι’ αυτόν που κινείται κυρίως εκτός πόλης. Τέλος του υψηλότερο κόστος συντήρησής του είναι πολλές φορές αποτρεπτικό.