Κοντέρ Αυτοκινήτου: Πόσο "Κλέβει" και ποιά είναι η πραγματική μου ταχύτητα;
Πώς λειτουργεί το Κοντέρ Αυτοκινήτου και Ποιά είναι η διαφορά με την πραγματική ταχύτητα;
Το κοντέρ αυτοκινήτου είναι το όργανο, το οποίο ενημερώνει τον οδηγό για την ταχύτητα με την οποία κινείται το όχημα. Η λειτουργία του βασίζεται σε ηλεκτρονικούς αισθητήρες, που λαμβάνουν σήματα από το σύστημα μετάδοσης ή από τους τροχούς. Η ταχύτητα δεν υπολογίζεται με βάση την πραγματική απόσταση, που διανύει το όχημα, αλλά από το πόσο γρήγορα περιστρέφονται οι τροχοί. Αυτό σημαίνει ότι οποιοσδήποτε παράγοντας επηρεάζει την περιφέρεια των ελαστικών μπορεί να μεταβάλει την ένδειξη στο κοντέρ! Ελαστικά με λάθος διάσταση, υπερβολικά φουσκωμένα ή με χαμηλή πίεση, αλλάζουν την περιφέρεια κύλισης. Μεγαλύτερη περιφέρεια σημαίνει χαμηλότερη πραγματική ταχύτητα από αυτή που βλέπεις στο κοντέρ, ενώ μικρότερη περιφέρεια κάνει το κοντέρ να δείχνει μεγαλύτερη τιμή από την πραγματική.
Γιατί το Κοντέρ μπορεί να δείχνει υψηλότερη ταχύτητα από την πραγματική;
Η ευρωπαϊκή νομοθεσία απαιτεί το κοντέρ αυτοκινήτου να μην δείχνει ποτέ μικρότερη ταχύτητα από την πραγματική. Έτσι, οι κατασκευαστές ρυθμίζουν τα όργανα με μικρή θετική απόκλιση. Σύμφωνα με το άρθρο ECE R39 (παράγραφος 5.4) της νομοθεσίας αυτής, η ένδειξη μπορεί νόμιμα να φτάσει έως και περίπου 10% παραπάνω από την πραγματική ταχύτητα, συν επιπλέον 4 km/h. Αυτό εξηγεί γιατί π.χ. στα 100 km/h πραγματικής ταχύτητας, το κοντέρ μπορεί να δείχνει 108–112 km/h. Οι κατασκευαστές εφαρμόζουν αυτή την απόκλιση για λόγους ασφαλείας. Έτσι, μειώνεται η πιθανότητα ο οδηγός να υπερβεί τα όρια ταχύτητας χωρίς να το αντιλαμβάνεται.
Ποιους παράγοντες πρέπει να λαμβάνετε υπόψη όταν διαπιστώνετε διαφορές στην ταχύτητα;
Ένας σημαντικός παράγοντας είναι η φθορά του ελαστικού. Καθώς το ελαστικό φθείρεται, μειώνεται το ύψος πέλματος και μικραίνει η περιφέρειά του. Αυτό οδηγεί σε μεγαλύτερη ένδειξη στο κοντέρ αυτοκινήτου σε σχέση με την πραγματική ταχύτητα. Άλλος ένας παράγοντας είναι η πίεση των ελαστικών. Η χαμηλή πίεση μειώνει την περιφέρεια κύλισης, αυξάνοντας το ποσοστό “κλεψίματος”. Αντίθετα, η υψηλή πίεση αυξάνει την περιφέρεια και μειώνει την απόκλιση. Μεγάλη απόκλιση από το GPS σε σταθερή ταχύτητα αποτελεί ένδειξη πως το κοντέρ «κλέβει» περισσότερο από το φυσιολογικό. Επίσης, η αλλαγή διαστάσεων ελαστικών ή η αντικατάσταση των ζαντών με μεγαλύτερη ή μικρότερη διάμετρο, σίγουρα θα επηρεάσουν την ένδειξη του κοντέρ αυτοκινήτου.
Τι πρέπει να γνωρίζετε για τις νομικές ρυθμίσεις & συστάσεις από τους κατασκευαστές
Το άρθρο ECE R39 που αναφέραμε και παραπάνω καθορίζει αυστηρά όρια για το πώς πρέπει να λειτουργεί κάθε κοντέρ στην Ευρώπη, διασφαλίζοντας ότι δεν θα δείχνει ποτέ μικρότερη ταχύτητα από την πραγματική. Οι κατασκευαστές ωστόσο ρυθμίζουν τα κοντέρ να δείχνουν λίγο παραπάνω ταχύτητα. Η επιλογή αυτή προστατεύει από πρόστιμα και αυξάνει την οδική ασφάλεια, καθώς ο οδηγός παραμένει πιο συντηρητικός. Λειτουργεί επίσης και ως ένα “μαξιλάρι ασφαλείας”, καθώς μειώνεται ο κίνδυνος παραβίασης των ορίων ταχύτητας, χωρίς πρόθεση.
Συμπεράσματα και Συστάσεις για την ακριβή μέτρηση ταχύτητας στον δρόμο
Ο πιο αξιόπιστος τρόπος για την ακριβή μέτρηση της ταχύτητας είναι η σύγκριση με GPS σε δρόμο με σταθερή ταχύτητα. Η πραγματική ταχύτητα είναι αυτή του GPS, καθώς δεν επηρεάζεται από τα χαρακτηριστικά ή τη μηχανική κατάσταση του οχήματος το όχημα. Η σωστή πίεση, σωστή διάσταση και καλή κατάσταση ελαστικών εξασφαλίζουν επίσης πιο ακριβή ένδειξη της ταχύτητας και καλύτερη απόδοση στο δρόμο. Συμβουλές για αποφυγή παραβάσεων ταχύτητας:
- Μην εμπιστεύεστε απόλυτα το κοντέρ αυτοκινήτου!
- Ελέγχετε συχνά την πίεση των ελαστικών.
- Γνωρίστε την τυπική απόκλιση του δικού σας οχήματος.
Προτεινόμενα Άρθα
Newsletter
Εγγραφείτε στο Newsletter μας και ενημερωθείτε πρώτοι για νέα και διαγωνισμούς.