Γιατί τα Ηλεκτρικά Αυτοκίνητα έχουν Υποχρέωση ΚΤΕΟ;

November 12, 2025|By Κυριάκος Παράσχης

Νομικό Πλαίσιο για ΚΤΕΟ σε Ηλεκτρικά και Υβριδικά Αυτοκίνητα

Ο ΚΟΚ δεν προβλέπει κάποια διαφοροποίηση αναφορικά με τις υποχρεώσεις του Τεχνικού Ελέγχου για οχήματα που κινούνται με ηλεκτρισμό, είτε αυτόνομα (αμιγώς ηλεκτρικά) είτε επικουρικά (υβριδικά). Όπως και με τα υπόλοιπα οχήματα δηλαδή, ο πρώτος έλεγχος γίνεται στα τέσσερα χρόνια ακριβώς από την ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας και στη συνέχεια ο περιοδικός έλεγχος γίνεται κάθε δύο χρόνια. Ο μοναδικός έλεγχος, στον οποίο δεν υπόκεινται τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, είναι αυτός των εκπεμπόμενων ρύπων (για τους προφανείς λόγους) και συνεπώς εξαιρούνται της υποχρέωσης για έκδοση Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων.

Τι Ελέγχεται στα Ηλεκτρικά Αυτοκίνητα ;

Εκτός από τον έλεγχο εκπομπής ρύπων, που όπως είδαμε δεν πραγματοποιείται στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, όλοι οι υπόλοιποι έλεγχοι είναι κοινοί με τα συμβατικά. Ελέγχεται πρώτα η ταυτότητα του οχήματος (πινακίδες, αριθμός πλαισίου), η κατάσταση των επιμέρους συστημάτων (πέδησης, ανάρτησης, διεύθυνσης, φώτων) καθώς και ο λοιπός εξοπλισμός (καθίσματα, ζώνες, υαλοπίνακες, πυροσβεστήρας, φαρμακείο, κλπ.). Στον ΚΟΚ δεν υπάρχει σχετική πρόβλεψη για έλεγχο ενός ζωτικού συστήματος των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, αυτό της μπαταρίας κίνησης. Η auteco, πρώτη και μόνη στην Ελλάδα, προσφέρει (προαιρετικά) και έλεγχο της υγείας της μπαταρίας του ηλεκτρικού οχήματος, μέσω της υπηρεσίας Ελέγχος ev-KTEO.

Τι Ελέγχεται στα Υβριδικά Αυτοκίνητα ;

Τα υβριδικά αυτοκίνητα, αυτά δηλαδή, που χρησιμοποιούν δύο κινητήρες για την κίνησή τους (εσωτερικής καύσης και ηλεκτροκινητήρα), ακολουθούν τον ίδιο ακριβώς τεχνικό έλεγχο με τα συμβατικά αυτοκίνητα. Ελέγχονται για καυσαέρια και υποχρεούνται να εκδίδουν Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων (Κ.Ε.Κ.). Όπως συμβαίνει και στα ηλεκτρικά, δεν προβλέπεται ούτε στα υβριδικά οχήματα, ειδικός έλεγχος για την μπαταρία κίνησης. Για τα plug-in υβριδικά (που έχουν και τη μεγαλύτερη μπαταρία), η auteco δίνει επίσης τη δυνατότητα ελέγχου της κατάστασης της μπαταρίας στον ξεχωριστό έλεγχο ev-KTEO.

Ποια είναι η σημασία του Τεχνικού Ελέγχου στα Υβριδικά & Ηλεκτρικά Αυτοκίνητα ;

Ανεξάρτητα από την τεχνολογία, που χρησιμοποιούν τα οχήματα για την κίνησή τους (ηλεκτρισμός ή ορυκτά καύσιμα), τα επιμέρους συστήματα φθείρονται με τη χρήση και χρειάζεται τακτικός έλεγχος για τη σωστή λειτουργία τους. Επιπλέον, λόγω του αυξημένου βάρους των οχημάτων εξαιτίας των μπαταριών, ορισμένα μέρη (αναρτήσεις και ελαστικά) επιβαρύνονται και καταπονούνται περισσότερο. Αν μάλιστα ο κάτοχος ενός EV ή PHEV επιλέξει να ελέγξει και την μπαταρία κίνησης του οχήματος, μπορεί να έχει μία ολοκληρωμένη εικόνα και να προλάβει τυχόν δυσλειτουργίες στο πλαίσιο της εγγύησης και φυσικά να εξασφαλίσει την μεταπωλητική αξία του.

Συχνά Προβλήματα που Μπορεί να Αναδείξει το ΚΤΕΟ

Προς το παρόν, όχι μόνο στην Ελλάδα αλλά και σε ολόκληρη την Ευρώπη, δεν προβλέπονται εξειδικευμένοι έλεγχοι που να αφορούν στο σύστημα υψηλής τάσης των υβριδικών αλλά και των αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων. Η ανάπτυξη της τεχνολογίας στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι ραγδαία με συνεχείς αλλαγές και με τεχνολογίες που σε σύντομο χρονικό διάστημα αντικαθίστανται από νεότερες.

Ανταποκρινόμενη στις εξελίξεις της ηλεκτροκίνησης, η auteco έχει εισάγει τον έλεγχο ev-KTEO, έναν συνδυαστικό τεχνικό και διαγνωστικό έλεγχο, ο οποίος περιλαμβάνει όλους τους υποχρεωτικούς ελέγχους του ΚΤΕΟ, δηλαδή των παραδοσιακών μηχανικών μερών ( φρένα, αναρτήσεις, κλπ. ) και την αξιολόγηση της υγείας της μπαταρίας υψηλής τάσης (State of Health, SOH) των ηλεκτρικών (EV) και plug-in υβριδικών (PHEV) οχημάτων.

Σύντομα, εκτός των ελέγχων που αναφέρθηκαν παραπάνω, στην auteco θα διενεργείται συνδυαστικά πλήθος άλλων επιθεωρήσεων, που θα αφορούν στο σύστημα υψηλής τάσης. Ενδεικτικά αναφέρουμε ελέγχους σχετικά με την Ηλεκτρική Ασφάλεια, την κατάσταση του καλύμματος της μπαταρίας έλξης, την ηλεκτρολογική καλωδίωση και σύνδεση υψηλής τάσης, την δέσμη καλωδίων γείωσης συμπεριλαμβανόμενης της στερέωσής της, την “συνέχεια” της γείωσης, το σύστημα αλλά και το καλώδιο φόρτισης κ.ά.

Προτεινόμενα Άρθα